为什么我国的新中产们无法回绝一台WEY VV5s?_0

阅读:次      发布时间:2018-01-25

为什么我国的新中产们无法回绝一台WEY VV5s? 有着逾越根本生存需求以上的需求;比起产品自身,更热衷于产品之上承载的意义;更垂青个人体会和个性化需求等。 这些共同点简直能够概括为一点,安全感! 尽管在马斯洛需求层次理论中,尽管安满是根底需求,但是安全感却是高等级的需求。 就比方买一罐奶粉很简单,但买一罐安全的奶粉是出于激烈的“安全感”驱动,乃至宁可多花几倍的价钱。 从前轿车消费也是如此,这是沃尔沃为什么能够在北美“杀出个拂晓”的根本原因。 暗斗、能源危机都让不如中产社会的美国民众,感到焦虑,感到莫衷一是,所以吾们才智到嬉皮士与雅皮士的故事,才智到了滚石以及后来的迈克尔杰克逊。 全球化进程的纵深,民族愿望的复兴,正在太平洋缔造出另一个巨大国度,房价的全面上涨造就了全世界最巨大的中产阶级,彼们和北美、欧洲的中产们一样,都充溢焦虑,巴望安全感的达到。 这就让轿车这个“器物”意义变得复杂起来,它既是出行的代步东西,也是社会阶级的一个标签,一方面它要把尔从A点送到B点,另一方面它像一面镜子,映射出他人对尔,以及尔对自己的定坐落观点。 有人的当地就有江湖,有车的当地也是一样,品牌的不同,也衍生出一套属于轿车的“轻视链”。 比方,合资至于自主,德系之于日系,日系之于韩系,韩系之于自主,ABB之于DS…… 每一个圈层中,都有“轻视者”和“被轻视者”,要么是出于价位,要么是层次感,要么是规划感。 总之,轿车的“轻视链”就如同人类斑驳陆离的愿望,在多个维度,归纳的构成一条精致的链条。 “轻视链”的存在并非全然都是坏事儿,比方宝马与奔跑上百年来的纠葛,简直成为车圈的一段美谈。 但对房贷、二胎、养老这三座大山捍卫的我国的新中产而言,买车的第一步就是希冀打破“轻视链”,一起又巴望在“物美”和“价廉”之间寻求平衡。 毋庸置疑,WEY就是这样一个品牌,它像一面白纸,没有任何前史的包袱,它打破了合资与自主、奢华与量产之间的边界,它发明了一个新的消费空间——比肩奢华的质量,对标合资的价格。 如果尔也真真切切的坐在WEYVV5s里面,尔会体会到它的魅力——“十五万的价格,三十万的层次”,还能去苛求什么呢? 试想一下,一台缤智中配的价格,却买到了一台安全性、层次感都全面逾越奥迪Q3的SUV,尔还会关怀它是自主仍是合资吗?就像吾们从前对三星和苹果的沉迷,正在转化成4000元级华为手机的购买愿望。 在理性消费的维度,WEY的车主已然站在了“轻视链”的顶层——回绝了浮华的品牌引诱,羞于挑选奢华品牌的入门级车型吗,而是回归一部“好车”的实质: ——这才是规划感! ——这才是五星安全! ——这才是层次感! ——这才是高性价比! 俨然,WEY是我国轿车工业“供应侧”变革的一次巨大测验,就像它诸多的产品亮点,尔也有诸多无法回绝的理由,也重构了我国消费者对轿车品牌归属感的格式。 没有人会回绝那些称得上“物美”的器物,也没有人会回绝一个充溢“匠心”的品牌,离开奥迪的严思先生如此,我国的新中产们也是如此。